כאשר אנו מזכירים "סוללה", רוב האנשים חושבים תחילה על "סוללה" - המילה הזו היא המונח הכללי של כל הסוללות . במהותה, סוללה היא מכשיר לאחסון אנרגיה שממיר אנרגיה כימית לאנרגיה חשמלית . רכיב הליבה שלה הוא התא האלקטרוכימי, שמכונה לעתים קרובות "תא"}} guard {inturtient {inturtient {inturty {inture {in intuction in in inturtient {in inturicat {in inturicat our {in in ortient aty aty or "ort aty aty aty"
יש לציין כאן כי ההגדרה של "תא סולארי" שונה מזו של סוללות מסורתיות: אין זה מכשיר אחסון אנרגיה, אלא התקן להמרת אנרגיה שממיר ישירות אנרגיית אור לאנרגיה חשמלית דרך האפקט הפוטו -אלקטרוני . מנקודת מבט של אטימולוגיה, אמצע האמצעי של אטימולוגיה, "תאי סולארי" קרוב יותר ל"יחידה "של אטימולוגיה של {
סוללת ליתיום ברזל פוספט
בהשוואה לסוללות חומצות עופרת מסורתיות, ליתיום ברזל פוספט יש יתרונות רבים . הקיבולת הספציפית התיאורטית שלו היא 170mAh/g (יותר מ -140mAh/g ביישומים בפועל), שהיא גבוהה בהרבה מהסוללות של 40mah/g של סוללות, והיתרון של חומצה לא-חומצה, {}} לאטציה, לא מטלה, לאטציה, אמצע המוצא לאטציה, לא ניתן למלא את המכללה, לאטציה. המזיקים לגוף האדם, ובטיחותו מצטיינת . בנוסף, ליתיום ברזל פוספט יש יציבות טובה של סריג, ולחדרת יון ליתיום ומיצוי יש השפעה מועטה על הסריג, כך שניתן לטעון את הסוללה ולשחרר יותר מ -2, {}}} פעמים כמו 100% - out {}} to {onty out {} utile out {int out {int out {} utile utile out to time, on to time into in to time into in to time in to time on to time on to time at to at time on to time at time, מאפיינים של ביצועי טעינה טובים, מחיר נמוך והגנה על הסביבה . עם זאת, יש לו את החיסרון של מוליכות יון אלקטרודה לקויה, שאינה מתאימה לטעינה וזרם גדול של פריקה {}}} נכון לעכשיו, בעיה זו נפתרת על ידי ציפוי משטח האלקטרודה עם חומרים מוליכים ושינוי האלקטרודה על ידי doping {}}}}}}}}}.}}... 15
LFP batteries and lithium batteries are both green and environmentally friendly batteries. The biggest difference is that LFP batteries have no safety concerns such as overheating or explosion. Their cycle life is about 4-5 times that of lithium batteries, and their discharge power is 8-10 times higher than that of lithium סוללות . באותה צפיפות אנרגיה, ניתן להפחית את המשקל הכולל שלה ניתן להשתמש בוויסות שיא ברשת ואחסון כוח פוטו-וולטאי ורוח, ולהפחתת עלות המחזור המלאה עם חייהם הארוכים והיתרונות בעלות נמוכה . בנוסף, הם מתאימים גם לרכבי תחבורה במהירות נמוכה כמו אופניים חשמליים ומלגזומים חשמליים, כמו גם לתכונת גיבוי תקשורתית ומדלי נתונים}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}} {}
הִתנַגְדוּת
ההתנגדות היא ההתנגדות לזרימת הזרם דרך סוללת הליתיום כאשר היא פועלת . בדרך כלל ניתן לחלק אותה להתנגדות פנימית OHMIC ולקיטוב התנגדות פנימית {}}} ביניהם, התנגדות הפנימית של המוליכה נקבעת על ידי התנגדות הפנימית של המוליכה, והפרטציה של המוליכה של המוליכה של המוליכה של המוליכה של המוליכה של המוליכה של המוליכה. חומר .
ההתנגדות הפנימית של אוהם כוללת באופן ספציפי שלושה חלקים: עכבה יונית, עכבה אלקטרונית ועכבה של מגע . התנגדות פנימית של קיטוב היא ההתנגדות הפנימית הנגרמת כתוצאה מקיטוב כאשר התגובות האלקטרוכימיות מתרחשות על ידי הסוללה והפנייתו של הסוללה של סוללה {1}. תרחישים . קיטוב התנגדות פנימית אינה ערך קבוע וישתנה עם הזמן במהלך תהליך הטעינה והפרקה . הסיבה לכך היא שגורמים כמו הרכב חומרים פעילים, ריכוז אלקטרוליט וטמפרטורה הם תמיד בשינוי דינמי {{4} כדאי להבחין במערכת העמידה הבינלאומית של הפולאציה של החוקית של OHMIC, בין החוקית של ה- OHMIC, WASTALINAL, OHMANANAL DISTANANAL, OHMANANAL DISTANANAL, OHMANANAL, into intanal, והגידול בצפיפות הזרם אינו ליניארי, ובדרך כלל עולה באופן ליניארי עם הלוגריתם של צפיפות הזרם .
התנגדות פנימית של DC והתנגדות פנימית AC
Battery internal resistance is a key indicator for measuring battery performance, which is generally divided into two categories: DC internal resistance (DCR) and AC internal resistance (ACR). In judging the aging state of lithium-ion batteries, battery impedance has an important reference value: during the use of lithium-ion batteries, the growth of ohmic internal resistance is relatively limited, but as the SEI film gradually thickens and חומרים בלתי הפיכים מופקדים ברציפות על פני החומר הפעיל של האלקטרודה, עכבת העברת המטען ועכבת דיפוזיה ימשיכו לעלות . ניתן להשתמש בשינוי זה כדי להעריך באופן איכותי את מידת ההזדקנות של הסוללה.
קצב סוללה
C (battery discharge C rate) is an important indicator to measure the battery's charge and discharge capabilities. It is defined as the ratio of the charge and discharge current to the rated capacity, and is used to indicate how fast the battery discharges. The battery capacity can be detected by different discharge currents. For example, when a battery with a capacity of 100A·h is discharged at a current of 15 א, קצב הפריקה הוא 0 . 15c . נכון לעכשיו, לעתים קרובות מכונים סוללות ליתיום-יון המשמשות במוצרים אלקטרוניים יומיים כמו טלפונים ניידים ומחשבים ניידים כ"סוללות מהשורה הגבוהה ", אך באופן קפדני, סוללות גבוהות יותר, בדרך כלל נעשה שימוש במכשירים גדולים יותר, ובגדולים של ביטחון גדול יותר,}}}}}}}}}}}}}}}}}} umbical}}} umbical}}}}}} umbut}}. הדרישות לביצועי סוללה ובטיחות.
חיי מחזור הסוללה
חיי מחזור סוללות סוללות ליתיום המשמשות ברכבים חשמליים צפויים בדרך כלל להיות חיי מחזור של יותר מ -2, 000 פעמים . בהתחשב בכך שרכבים חשמליים משמשים לרוב למרחקים קצרים, אם הם נטענים כעלי רשנים כמעט על כביש, {}}}} {}} {}}}}}}}} יכולות לתמוך בכמעט רשנים טהורים על כביש ברשנים גודל מסך התצוגה ממשיך לגדול, והגוף נוטה להיות דק וקליל יותר, דרישות גבוהות יותר ממוקמות על צפיפות האנרגיה של הסוללה . במקביל, חייבים לעמוד בחיי מחזור של יותר מ -500 פעמים כדי להבטיח את החומר החיובי, ניתן להשתמש בטיפול בחומר חיובי, לטיפול בחומר חיובי, על פי תחום החיובי שלו, על פי תחום חיובי, על פי תחום החיובי שלו, תהליכים וגורמים אחרים . נוטלים דוגמא לפוספט ליתיום ברזל, יש לו מבנה אוליבין יציב, המאפשר להסיר את כל הליתיום במבנה, ויש לו הפיכה טובה במהלך תהליך המטען והפריקה, מה שמאפשר לו להראות ביצועים מצוינים והופך למערכת חומר אלקטרודה חיובית טיפוסית הנובעת בחשבון הן את הביטחון והן חיים.}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}. {13} {13} {13} {{{{13}.
Acey-bt 10020-7בודק חבילת סוללותמשמש בעיקר לבדיקת טעינה של סוללות ליתיום ובדיקת מחזור פריקות . פריטי הבדיקה כוללים מתח הגנת טעינה של סוללה, מתח הגנה מפטר, קיבולת וכו '{}}} הציוד יש ארבעה שלבי בדיקה: טעינה, התבוננות, הגדרת הסוללה}}}}} getcord}} goction}} getcord} getcord} getcord} getard}} gocation} getar}} gated to to to gated to to to to gated} get to to to gated} gated}} gated} gated}} gated orcort}
שימוש משני בסוללות ליתיום
עם עליית הרכבים החשמליים, השימוש בסוללות ליתיום הגדיל מאוד את . לסוללות בדימוס ברכבים חשמליים יש 70% \\ 80% מהעוצמה שלהם . ניתן להשתמש בסוללות כוח ליתיום פוספט בדימוס כ- 35 שנים {}}}} בדימוס.
אם הם מגרדים ומפורקים ישירות לצורך מיחזור, היתרונות הכלכליים של מיחזור טון 1 של ליתיום ברזל פוספט הם בערך 10, 000 יואן;
אם הם משמשים לשימוש משני, כגון תחנות כוח לאחסון אנרגיה, תחנות בסיס תקשורת וכו '., היתרונות יכולים להגיע ל 30, 000 עד 40, 000 יואן . סיכויים מסחריים גדולים!
ESS
ESS הוא הקיצור של מערכת אחסון האנרגיה, שפירושו פשוטו כמשמעו "מערכת אחסון אנרגיה" . פונקציית הליבה של מערכת אחסון האנרגיה היא לאחסן אנרגיה חשמלית, אך מה שמאחוריו הוא היגיון המבצע של מערכת החשמל כולה - הדרישה המהותית של מערכת הכוח היא שהאיזון החשמל צריך להיות מאוזן באופן קפדני כלשהו לא מאוזן כל אחד מהשליטה על ידי צריכה של 2 {}. המערכת . ברגע שהיא לא מאוזנת, היא תגרום לרשת הכוח להתמוטט .
The value of energy storage power stations lies in solving this problem: by storing excess electric energy, the rigid supply and demand relationship of the power system is transformed into flexible regulation, thereby improving the stability of the power grid. This "peak shaving and valley filling" mechanism allows the power system to achieve continuous and reliable operation in dynamic balance.
אייסי אינטליגנטימתמחה במתן פתרונות חד-פעמיים לקווי הרכבה חצי אוטומטיים/אוטומטיים מלאים של חבילות סוללות ליתיום המשמשות ב- ESS, מל"ט, אופניים אלקטרוניים, Scooter, כלי חשמל, שניים/שלוש גלגלים וכו '.
ההבדל בין סוללות כוח לסוללות 3C
ניתן לחלק את סוללות ליתיום-יון לשתי קטגוריות: סוללות צרכנים וכוח עקב תרחישי יישום שונים . סוללות ליתיום-יון צרכניות מתמקדות ב"מוצרי 3C "כמו טלפונים ניידים, מחשבים ניידים, מצלמות דיגיטליות, וכן 3} מתוכננות, וניתן לטיפול במצלה, וניתן לטיפול במצלה, וניתן לטיפול בציוד (} kolements, סוגים: חבילה גלילית, מרובעת ורך .
סוללות ליתיום-יון כוח משרתות תרחישים כמו כלי רכב חשמליים וכלי חשמל . כמקור האנרגיה הליבה לציוד נהיגה, הם נקראים גם סוללות כוח ליתיום-יון וסוללות ליתיום כוח . מבחינת צורה, הן גם שלושה סוגים: צליליות, רכות, בין 4} ישנם שונים במערכת ההבדלים, בין 4 {ישנם, בין 4 {ישנם, בין 4 {grasecens} distiences, סוללות ליתיום-יון חשמל מבחינת דרישות הביצועים, תקני העיצוב וכו '., אשר יופרו בפירוט למטה .
סוללות ליתיום-יון חשמל צריכות לשקול אמינות ועקביות יותר . אחרי הכל, הן צריכות לשמש במשך זמן רב (לפחות 5 עד 10 שנים), בסביבות קשות (טמפרטורות נמוכות בחורף, חשיפה לשמש בקיץ, גשם ושלג), ובסדרה, ובקבוצות מקבילות של מספר גדול של סוללות {{{4} ביטחון, ביטחון, בביטחון, בביטחון, בביטחון, ביטחון, בביטחון, בביטחון, בביטחון, בביטחון, בביטחון, בביטחון, בביטחון, ביטחון, בביטחון, סדרה, באופן מקביל, בביטחון, ביטחון, באופן מקביל, וכו '.) צריך להיות פחות ממאה מכל 100 מיליון (כמובן, עבור סוללות הצרכנים הגבוהות ביותר, אפל מחייבת גם את הספקים להגיע לרמה זו) . בהתחשב באמינות, סוללות כוח מתוכננות בדרך כלל עם יותר ירידה, תוך שימוש בסרענות עבות יותר, רדידות ופגזות, כך שהאנרגיה של הצרכנות {uphies {intoper {uphies {intoper {uphies {uptories {into {uptiies {uptories {inture {uptor {inture {uther {uther {uther {{
תנאי השימוש של סוללות ליתיום-יון צרכניות הם פחות מחמירים יחסית, ואין צורך באמינות לטווח הארוך (המחזור לא צריך להיות טוב מדי, מכיוון שהוא יוחלף בכל מקרה בשנתיים) . הוא בדרך כלל משמש לבדו ובאופן כללי לא מצריך קבוצה, כך שאין דרישה רבה עבור עקביות {}}}, אך עם זאת, מצרכים, אך עם זאת, מצרכים, במטרה, לסוללות ליתיום-יון צרכניות יש דרישות קפדניות לגבי גודל, קיבולת, צפיפות אנרגיה וכו '. סוללות צרכניות מתקדמות משתמשות בטכנולוגיה ובחומרים המתקדמים ביותר, ואילו סוללות כוח דורשות בקרת תהליכים מתקדמת יותר, בקרת עקביות וניהול איכות {}}