1. מה התפיחה של התא?
במילים פשוטות, התפיחה בתאים מתרחשת כאשר הקליפה החיצונית של תא הסוללה מתרחבת כלפי חוץ בגלל לחץ פנימי מוגבר, ממש כמו בלון שטוח מנופח לאט. בדרך כלל, לתא סוללה מראה חלק וסדיר. לאחר התפיחה, זה הופך לא אחיד, ובמקרים חמורים, מעוות.
הסימנים של התפיחות תאים משתנים בין מוצרים אלקטרוניים שונים. בסוללות הטלפון הנייד, השלט הברור ביותר הוא בליטה קלה בכיסוי האחורי או פער בין המסך למסגרת. במקרים חמורים, המסך עשוי אפילו לעוות. אם הטלפון שלך מרגיש פתאום עבה יותר ולא אחיד, סביר להניח שהוא תא מתנפח.
הבליטה נפוצה גם בסוללות מזל"ט. כאשר תאי סוללת מזל"ט מתפיחה, הצורה הכללית של הסוללה משתנה, ועלולה להיות מעוותת מצורה מרובעת בעבר. יתר על כן, הצבת סוללה בולטת לתא הסוללה של מזל"ט יכולה להיות קשה, או אפילו בלתי אפשרית. גם אם זה מצליח להתאים, זה יכול להשפיע על יציבות הטיסה של המל"ט.
פנייה למכוניות, תאים בולטים ברכבי אנרגיה חדשים הם בעיה רצינית. אמנם יתכן ותאי התפיחה לא מורגשים באופן מיידי, אך הם יכולים להפחית משמעותית את הטווח, מהירויות טעינה איטיות ואפילו לעורר אזעקות תקלות ברכב במהלך השימוש. תאי בליטה קשים יכולים להשפיע גם על בטיחות הרכב, כמו גרימת התחממות יתר והגברת הסיכון לבעירה ספונטנית. לכן, אם אתה מבחין בסימנים של תאים בולטים במכונית שלך, חשוב להתייחס אליהם מייד ולא לקחת אותם בקלילות.
2. גורמים נפוצים לתפיסת תאים
2.1 סוגיות טעינה:
טעינת יתר: טעינת יתר היא אשמה עיקרית ללימוד תאים. בדרך כלל, כאשר תא סוללה טוען, יוני ליתיום נודדים מהאלקטרודה החיובית לאלקטרודה השלילית, והטעינה נעצרת כאשר מגיעים למטען מסוים. עם זאת, אם טעינת יתר מתרחשת - כאשר מתח הטעינה עולה על הגבול העליון של התא (לדוגמה, המתח של תאי סוללת יון אופייני - תגובות כימיות מתרחש בתא, הגורם של גזים ומוצא כדאוגן (CALOSE) (CALOSE). מתאן (ch₄). גזים אלה מצטברים בתוך התא, כמו בלון מנפח, ובסופו של דבר מתפוצצים במעטפת התא. ממש כמו לשפוך מים לכוס מלא, אם תמשיך לשפוך, המים יעלו על גדותיו. באופן דומה, טעינת יתר עלולה לגרום לתא לתא. באמצעות מטען מקורי ללא - נוטה במיוחד לטעינת יתר. חלק מארגנים מקוריים שאינם - הם בעלי איכות תת -תקנית וחסרי הגנה מקיפה על גובה יתר. אם הטעינה אורך זמן רב מדי או שהמתח אינו יציב, הוא יכול בקלות להטעין יתר על המידה את תאי הסוללה. סיבה אפשרית נוספת היא תקלה במכשיר הטעינה עצמו, כמו מעגל ווסת מתח פגום במטען, מה שעלול לגרום למתח פלט גבוה מדי, מה שיכול להוביל גם לחיוב יתר ולתפירה של תאי הסוללה.
הוצאת יתר: גם יתרון יתר מזיק מאוד לתאי הסוללה. כאשר תא סוללה מתפרק למתח נמוך (לדוגמה, תא סוללה ליתיום- יון עם מתח תא בודד מתחת ל 3.0 וולט), אספן זרם הנחושת באלקטרודה השלילית מתחיל להתמוסס, ומבנה האלקטרודה החיובית מתמוטט. זה משבש את האיזון הכימי בתא, וגורם ליצירת גז במהלך תהליך המטען והפריקה שלאחר מכן. לדוגמה, משתמשי מזל"ט רבים מתעלמים ממחוון הסוללה, מכריחים את המזל"ט לעוף גם לאחר אזעקת המתח הנמוכה {}}} ואז לנחות רק כאשר הסוללה מתרוקנת. זה יכול להוביל לשחיקה יתר של הסוללה. יש אנשים שאינם מצליחים להטעין את סוללת המזל"ט מייד לאחר הטיסה, והשאירו אותה בתשלום נמוך למשך תקופה ממושכת. זה יכול גם להאיץ נזק לתאי הסוללה ולגרום להם להיות מועדים לתפיחה. ברגע שתאי סוללה מתפוצץ כתוצאה מהפרדת יתר, הקיבולת שלה יירדה משמעותית. מזל"ט שטס פעם במשך חצי שעה עשוי כעת לעוף רק תריסר דקות, ומשפיע קשות על חווית המשתמש.
2.2 גורמים סביבתיים
טמפרטורה גבוהה: טמפרטורות גבוהות הן רוצח נסתר לתאי סוללה. כאשר הטמפרטורות עולות על 45 מעלות, האלקטרוליט בתא הסוללה מתפרק מהר יותר, וממברנה של ממשק האלקטרוליט המוצק (SEI) בתוך קרעי תאי הסוללה, מה שמפעיל סדרה של תגובות לוואי המייצרות גזים. דמיין להשאיר את הטלפון שלך במכונית שלך באור שמש ישיר ביום קיץ חם. הטמפרטורה בתוך המכונית עלולה לעלות ל 50 או 60 מעלות. אם הטלפון שלך עדיין נטען בשלב זה, תא הסוללה נוטה לבעיות. טמפרטורות גבוהות לא רק גורמות לתפירה בזמן הטעינה, אלא גם לפגוע בתא הסוללה גם כשלא טעינה. לדוגמה, אם בנק חשמל יישאר באור שמש ישיר, הוא בקרוב יתנפח. הסיבה לכך היא שהטמפרטורה הגבוהה מאיצה את התגובות הכימיות בתוך התא, מעמיסה עליו יתר על המידה.
נזק גופני: נזק פיזי, כגון השפעה או ניקוב, יכול גם לגרום לתפיחה. כאשר תא סוללה נפגע על ידי כוח חיצוני או מנוקב על ידי אובייקט חד, חומרי האלקטרודה החיוביים והשליליים בתא עשויים להגיע למגע ישיר, ולגרום לקיצור פנימי. ברגע שמתרחש קצר מעגל, כמות גדולה של חום נוצרת במהירות באופן מקומי, וגורמת לאלקטרוליט להתאדות באופן מיידי. התרחבות הגז דוחפת את מעטפת התא וגורמת בליטה. זה יכול להתרחש אם הסוללה נלחצת או נתקלת במהלך ההובלה ללא הגנה נאותה. יש אנשים שהם גם לא זהירים בעת שימוש במוצרים אלקטרוניים, כמו להפיל בטעות את הטלפון שלהם או לחטט את הסוללה עם חפץ חד. אמנם יתכן וזה לא מורגש באותה עת, אך זה יכול להוביל לנפיחות הדרגתית. לכן חשוב להגן על המכשירים האלקטרוניים והסוללות שלך מפני נזק גופני.
אחסון בטעינה מלאה: אנשים רבים עשויים שלא להבין שאחסון סוללה במטען מלא יכול גם להזיק מאוד לתא הסוללה. אם תא סוללה טעון במלואו ומאוחסן במשך תקופה ממושכת, האלקטרוליט בתוך התא ימשיך לעבור תגובה לוואי, ויוצר גז. נתונים מראים שההסתברות לתפירה גבוהה פי חמישה לאחר שלושה חודשי אחסון בטעינה מלאה מאשר כאשר הסוללה מאוחסנת ב 40%. הסיבה לכך היא שכאשר טעון במלואו, הפעילות הכימית בתא הסוללה גבוהה, מה שהופך את התגובות לוואי שונות לסבירות גבוהה יותר. ממש כמו להשאיר בלון מלא באוויר במשך זמן רב, הבלון עשוי להתעוות בגלל שינוי הלחץ הפנימי. הדבר נכון גם לגבי תאי הסוללה.
אחסון סוללות עם סוללות ריקות אינו רצוי. כאשר סוללות מאוחסנות בסוללות ריקות במשך זמן רב, נייר הנחושת באלקטרודה השלילית יחמצן. כאשר הם נטענים, יתרחש גזים וגורמים לתפירה של תא הסוללה. לכן, אם יש לאחסן סוללות לתקופה ממושכת, יש לחייב אותן ברמה המתאימה (בדרך כלל מומלץ 40% עד 60%) ואז לאחסן במקום קריר ויבש.
2.3 בעיות באיכות הסוללה
ליקויי ייצור: ליקויי תהליכים בתהליך ייצור תאי הסוללה יכולים להוביל בקלות לתפיחה. לדוגמה, עובי מפריד לא אחיד יכול לגרום להתמוטטות מקומית במהלך המטען והפריקה, מה שמוביל לקצר בין האלקטרודות החיוביות והשליליות ולגרום לתפיחה. יתר על כן, אם לציפוי האלקטרודה יש פגמים, ליתיום דנדריטים יכולים בקלות לצמוח ולנקב את המפריד, ולגרום לקצר פנימי ובליטה. לחלק מהסוללות במחיר נמוך- בשוק יש שיעורי ניפוח גבוהים במיוחד בגלל תהליכי ייצור LAX של היצרנים ובקרת איכות לא מספקת כדי להפחית את העלויות.
בעיות חומר: איכות חומרי הסוללה היא גם מכריעה. אם האלקטרוליט המשמש הוא באיכות נמוכה ומכיל זיהומים גבוהים, תגובות לא תקינות יכולות להתרחש במהלך טעינה ופריקה של הסוללה, לייצר גזים ולגרום לתפיחה. יתר על כן, אם חומרי האלקטרודה מזוהמים בזיהומים, ניתן להשפיע על ביצועי הסוללה, מה שמוביל לתגובות לא יציבות בתוך התא ובסופו של דבר לגרום לתפיחה. כדי לחסוך בעלויות, כמה קטנים - יצרני סוללות בקנה מידה עשויים להשתמש בחומרים נחותים. סוללות כאלה לא רק מועדות לתפירה, אלא גם מהוות סיכוני בטיחות משמעותיים, כמו בעירה ופיצוץ ספונטני. לכן, חשוב לבחור סוללות שנעשו עם חומרים איכותיים {}}} גבוה כדי להקל על הסיכון לתפירה במקור.
3. כיצד למנוע התפיחות של תאי סוללה
3.1 השתמש במטען המקורי
השימוש במטען המקורי הוא המפתח למניעת תפיסת תאי סוללה. מטענים מקוריים מעוצבים במיוחד עבור המכשיר ותאי הסוללה. הם שולטים במדויק על מתח הטעינה ובזרם, ומבטיחים תנאי טעינה בטוחים. עם זאת, לא - מטענים מקוריים יכולים להשתנות באיכות ועלולים לגרום לחוסר יציבות מתח, לטעינת יתר ובעיות אחרות. לכן, בין אם מדובר בטלפון נייד, מחשב או מכשיר אלקטרוני אחר, השתמש תמיד במטען המקורי. אם המטען המקורי נשבר, רכוש תמיד החלפה מאושרת רשמית.
3.2 שלוט בטמפרטורת הטעינה
כאמור, טמפרטורות גבוהות מזיקות מאוד לתאי הסוללה, ולכן שליטה בטמפרטורת הטעינה היא קריטית. נסה לטעון את הטלפון שלך בין 5 מעלות ל -45 מעלות, הימנע מאור שמש ישיר או טמפרטורות קרות. לדוגמה, בקיץ, הימנע מטעינת הטלפון שלך באור שמש ישיר; עדיף להטעין אותו באוויר - חדר מותנה. בחורף, אם אתה בחוץ, אל תמהר לטעון את המכשיר שלך; המתן עד שהטמפרטורה תחזור לשגרה לפני הטעינה. הימנע מטעינת יתר ופריקה. פיתוח הרגלי טעינה טובים והימנע מטעינת יתר ופריקה. באופן כללי, אידיאלי לרכוב על חיי סוללה בין 20% ל 80%.
3.3 בדיקה ותחזוקה קבועה
בדיקה קבועה של מצבו של תא הסוללה היא גם מכריעה. בדוק מדי חודש אם יש סימני תפיסה, עיוות או דליפה. אם מתגלה אפילו תנפיון קל, החלף את הסוללה מייד כדי למנוע נזק נוסף. מכשירים מסוימים, כמו iPhone, בנו - בתכונות לניטור לבריאות הסוללה, ומאפשרות לך להציג את הקיבולת המקסימאלית של הסוללה ואת מצב הבריאות בהגדרות. עבור מכשירים גדולים יותר, כמו רכבי אנרגיה חדשים, עדיף לבקר בחנות תיקונים מקצועית לבדיקת סוללות ותחזוקה קבועה כדי לזהות בעיות פוטנציאליות.
3.4 בחירת סוללות איכותיות-
בעת רכישת סוללות או מכשירים המכילים סוללות, הימנע מלהתמודד עם מחירים; בחר תמיד באיכות אמינה. סוללות ממותגים מכובדים מציעים ביטחון רב יותר בתהליכי ייצור, בחירת חומרים ובקרת איכות, והן נוטות הרבה פחות לבנייה. בדוק אם יש אישורי איכות רלוונטיים, כגון UL ו- IEC. סימני הסמכה אלה מצביעים על כך שהסוללה עומדת בתקני בטיחות ואיכות מסוימים.
3.5 אחסון סוללות מדעיות
אם אתה מתכנן לאחסן סוללות לתקופה ממושכת, עליך לשלוט בשיטות מדעיות. לפני האחסון, טען את הסוללה ל -40% - 60% ואחסן אותה באזור קריר, יבש ומאושר היטב, הרחק מאור שמש ישיר וטמפרטורות גבוהות. לדוגמה, אין להשאיר גדות כוח וסוללות מצלמה שאינן בשימוש בשכיבה. עדיף לאחסן אותם בתיבת אחסון סוללות ייעודית. זה מגן על הסוללה ומקל על למצוא אותה בפעם הבאה שתזדקק לה. אם אתה מתכוון להשתמש בסוללה לאחר תקופת אחסון, בצע מחזור טעינה ופריקה מלא כדי להחזיר את ביצועיה.
אייסי אינטליגנטימתמחה במתן אחד - הפסק פתרונות לחצי - אוטומטי/מלא - קווי הרכבה אוטומטיים של חבילות סוללות ליתיום המשמשות ב- ESS, מל"ט, E - אופניים, למשל, סוללה, למשל, מערך של סוללה, למשל, מערכונים של סוללה, למשל, מערכונים של There, מכונת מיון סוללות, מכונת הדבקה של נייר בידוד, בודק CCD, מכונת ריתוך ידנית/אוטומטית ספוטית, בודק BMS, מערכת בדיקת סוללה ומערכת בדיקת חבילות סוללות וכו '.